موتور برق دیزلی

موتور برق گازوئیلی که به آن موتور برق دیزلی نیز گفته می شود، پرتابل است و با سوخت گازوئیل کار می کند و برق تولید می نماید. این موتور برق هوا را در سیلندرهای خود فشرده می کند و عمل احتراق را به صورت تراکمی انجام می دهد. موتور برق دیزلی بدون جرقه و شمع کار می کند و به جای کویل و شمع، پمپ گازوئیل و سوزن انژکتور دارد.

موتور برق های گازوئیلی به دلیل اینکه سر و صدای بیشتری نسبت به موتور برق بنزینی و گازسوز دارند، بهتر است در خارج از شهر و در محیط های باز استفاده شوند. این موتور بیشتر صنعتی است و در صنایع مختلف مورد استفاده قرار می گیرد؛ البته کاربرد خانگی و فروشگاهی نیز دارد. موتور برق های گازوئیلی کاملا مشابه به دیزل ژنراتورها عمل می کنند اما از نظر سایز و ابعاد از آنها کوچک تر و جمع و جور تر هستند.

قیمت موتور برق دیزلی

قیمت موتور برق گازوئیلی با توجه به برند، مدل، سایز، توان خروجی، ظرفیت و چند فاز بودن آن تعیین می شود. به طور کلی موتور برق دیزلی از 6 میلیون تومان شروع می شود و تا 50 میلیون تومان ادامه دارد. شما برای اطلاع دقیق از قیمت موتور برق دیزلی مورد نظر خود، می توانید با بخش فروش ما تماس بگیرید.

انواع موتور برق گازوئیلی

موتور برق گازوئیلی انواع مختلفی دارد و در مدل های گوناگونی به بازار عرضه می شود. انواع مختلف این موتور برق عبارتند از:

تک فاز: موتور برق گازوئیلی تک فاز، تک سیلندر است و توان مصرفی پایینی دارد. بیشترین کاربرد این موتور برق برای مصارف خانگی و فروشگاه های کوچک است.

سه فاز: موتور برق گازوئیلی سه فاز، تک سیلندر می باشد و بالاترین توان خروجی را دارد.

صنعتی: موتور برق دیزلی صنعتی هم قیمت مناسبی دارد و هم از کیفیت بالایی برخوردار است. از این موتور برق در صنایع مختلف استفاده می شود و برای مصارف پیمانکاری و ساختمانی کاربرد دارد.

خانگی: موتور برق دیزلی خانگی برای استفاده در ویلاها و باغ های شخصی مناسب می باشد و قیمت بسیار مناسب و ارزانی دارد.

بی صدا: موتور برق دیزلی بی صدا یا همان سایلنت، صدای بسیار کمی تولید می کند و سر و صدای زیادی ندارد.

نحوه عملکرد موتور برق گازوئیلی

موتور برق گازوئیلی دارای سیستم احتراق داخلی می باشد و احتراق به طور متناوب توسط سیلندر پیستونی ایجاد می شود. این موتورها اغلب دارای 1 یا 2 سیلندر هستند که چند سیلندر بودن آنها براساس توان و قدرت تولیدی و تعداد دفعات احتراق تعیین می شود.

این موتور طی 4 مرحله برق تولید می کند. در مرحله اول که به مرحله تنفس معروف است، پیستون از نقطه مرگ بالا به سمت نقطه مرگ پایین در سیلندر حرکت می کند و باعث می شود هوا از مجرای سوپاپ وارد محفظه احتراق شود. در مرحله دوم که به آن مرحله تراکم نیز گفته می شود، پیستون از نقطه مرگ پایین به سمت بالا حرکت می کند و سوپاپ هوا را می بندد. در همین حین هوای داخل محفظه احتراق متراکم می گردد.

در مرحله سوم که به آن مرحله قدرت می گویند، پیستون به نقطه مرگ بالا می رسد و همزمان مقداری گازوئیل داخل هوای داغ محفظه احتراق پاشیده می شود و همین کار موجب آتش گرفتن سوخت می گردد. انرژی حاصل از این احتراق باعث می شود به پیستون فشار وارد شده و به سمت پایین هدایت شود. در مرحله چهارم که به مرحله تخلیه معروف می باشد، پیستون به نقطه مرگ پایین می رسد و سوپاپ دود باز شده و عملیات تخلیه دود انجام می شود. این سیکل دوباره تکرار خواهد شد و سیکل قدیمی جای خود را به سیکل جدید می دهد.

عملکرد موتور برق های دیزلی با موتور برق های بنزینی یکسان است فقط در سیستم سوخت رسانی و سیستم احتراق با هم تفاوت دارند. این دو نوع موتور برق در سیستم جرقه زنی و پمپ انژکتور نیز با هم متفاوت هستند.

موتور برق دیزلی شمع برای جرقه زنی ندارد و برای شروع فرآیند احتراق از از خاصیت خود انفجاری گازوئیل استفاده می کند. این موتور به وسیله پمپ انژکتور، سوخت را پودر می کند و محفظه احتراق را گاز بندی می نماید. همچنین میزان سوخت را تنظیم کرده و فشار لازم برای پاشش سوخت را مشخص می کند.

سیستم های خنک کننده موتور برق دیزلی

موتور برق گازوئیلی حین کار و تولید برق، با مصرف سوخت، انرژی شیمیایی آزاد کرده و حرارت خارج می کند. 35 درصد این حرارت تولید شده صرف کار مفید می شود و 31 درصد آن از اگزوز خارج و 9 درصد بقیه به نیروی اصطکاکی موتور تبدیل می گردد. اگر این حرارت تولید شده خارج نشود و موتور خنک نگردد، پیستون، سیلندر و سوپاپ ها ذوب می شوند و آسیب می بینند. به همین دلیل استفاده از یک سیستم خنک کننده برای جذب کردن این حرارت و انتقال آن به محیط آزاد ضروری و الزامی است.

برای موتور برق دیزلی 2 مدل سیستم خنک کننده وجود دارد که عبارت هستند از:

سیستم آب خنک: اگر موتور برق دارای سیستم گردش آب باشد به آن آب خنک می گویند. سیستم آب خنک برای موتور برق های گازوئیلی که در فضای باز قرار می گیرند، مناسب است.

سیستم هوا خنک: اگر موتور برق سیستم گردش آب نداشته باشد، به آن هوا خنک می گویند. 99 درصد موتور برق ها سیستم هوا خنک دارند. سیستم هوا خنک دارای محفظه ای است که فن درون آن قرار می گیرد و هوا را فشرده می کند و آن را برای خنک شدن هدایت می نماید.

سیستم هوا خنک برای موتور برق های دیزلی از سیستم آب خنک بهتر است و مزایای بیشتری دارد زیرا:

• در هوای سرد قطعات موتور برق دچار یخ زدگی، رسوب گرفتگی یا خوردگی نمی شود.
• در گرمای شدید، سرمای زیاد و گرد و غبار به راحتی کار می کند.
• برای مناطق شرجی و دارای رطوبت بالا بسیار مناسب است زیرا گرما و رطوبت ناشی از هوا را به آسانی منتقل می کند.
• به دلیل اینکه پمپ و رادیاتور ندارد، سبک است و باعث کاهش وزن دستگاه می شود.

اجزای تشکیل دهنده موتور برق گازوئیلی

موتور برق دیزلی از اجزا و قطعات اصلی زیر تشکیل شده است:

• الکتروموتور: برای موتور برق، انرژی مکانیکی تولید می کند و دارای قدرت های مختلفی می باشد.
• شاسی: پایه اصلی موتور برق است و همه قطعات و اجزا روی آن سوار می شوند.
• آلترناتور: انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند.
• سنسور روغن: میزان سطح روغن را به طور مرتب بررسی می کند و در صورت کم یا زیاد بودن روغن به ECU اطلاع می دهد.
• سنسور دمای آب: دمای آب را مرتبا بررسی می کند و وضعیت آن را گزارش می دهد.
• کلید اتوماتیک: خروجی دستگاه را قطع و وصل می کند و دارای دو حالت دستی و اتوماتیک می باشد.

از اجزا و تجهیزات فرعی موتور برق دیزلی می توان شاسی، قطع‌کننده‌ اضطراری مدار، تانک سوخت، سیستم های کنترل و حفاظت، سیستم استارت اتومات، سیستم گرم کن روغن و آب موتور، اتاقک کاهش صدا و کابین عایق را نام برد.

مزایای موتور برق گازوئیلی

موتور برق گازوئیلی نسبت به دیگر انواع موتور برق مزایا و ویژگی های بیشتری دارد و نسبت به آنها دارای برتری هایی می باشد. این مزایا و برتری ها عبارتند از:

• سوخت آن (گازوئیل) ارزان تر و مقرون به صرفه تر است.
• آلایندگی کمتری دارد و گازهای آلوده بسیار کم و ناچیزی تولید می کند.
• دارای امنیت و ایمنی بالایی می باشد زیرا سوخت آن مشتعل نیست و خاصیت آتش سوزی پایینی دارد.
• دارای مصرف سوخت پایین تری می باشد زیرا هنگام کار گازوئیل را فشرده می کند و همین فشرده سازی باعث کاهش مصرف سوخت می شود.
• قدرت بسیار بالاتری دارد.
• عمر طولانی تر و بالاتری دارد و مقاوم تر است زیرا بدنه آن از آلیاژ باکیفیت تر و با دوام تری ساخته می شود.
• راندمان و بازدهی بالاتری دارد به خصوص در مناطق گرمسیر و خشک. در مناطق سردسیر نیز با استفاده از یک گرمکن انژکتور می توان راندمان آن را بالا برد.
• نگهداری از آن راحت تر و کم هزینه تر است و تعمیر آسانی دارد.
• در مدل ها، سایزها و توان های مختلفی موجود است و تولید می شود.

کاربردهای موتور برق دیزلی

همان طور که در بالا گفته شد، موتور برق دیزلی مزایای زیاد و ویژگی های منحصر به فردی دارد و به همین دلیل دارای کاربردهای مختلفی می باشد و در صنایع گوناگونی مورد استفاده قرار می گیرد.

• پروژه های کارگاهی صنعتی
• سیستم ها و سرورهای ارتباطی
• دیتا سنترها
• شرکت های مخابراتی
• شرکت های نگهداری دارو
• پروژه های ساختمانی
• پیمانکاری و ساخت و ساز

کم کردن صدای موتور برق گازوئیلی

موتور برق گازوئیلی به دلیل نوع سوخت و اشتعال آن، از انوع دیگر موتور برق ها صدای بیشتر و بالاتری دارد. این صدا از 65 دسی بل تا 80 دسی بل می باشد و به همین دلیل توصیه می شود از این موتور در محیط های باز استفاده شود. اما از آنجایی که صدای تولید شده بسیار بلند و به نوعی ناهنجار است، بهتر است چه در محیط باز و چه در محیط بسته، اقداماتی برای کم کردن صدای موتور برق گازوئیلی انجام شود. این اقدامات عبارتند از:

– اتاقکی که عایق صدا می باشد طراحی کنید و بسازید و موتور برق را درون آن قرار دهید. این اتاقک که به کانوپی نیز معروف است، صدای موتور را تا حد بسیار زیادی کاهش می دهد. هنگام ساخت اتاقک حتما تهویه مناسب برای آن در نظر بگیرید تا از داغ شدن موتور برق جلوگیری شود.

– می توانید موتور برق را 7 متر دورتر از محل زندگی و محل تجمع افراد قرار دهید تا صدای بلند آن آزار دهنده نباشد.